Merci pour votre réponse.
Je vais donc pour l’instant, considérer que c’est une Underwood 4
J’aurais préféré qu’elle soit noire mais bon, tant pis, ça sera pour la prochaine 🙂
J’avais noté l’absence de butée à gauche et le curseur frontal cassé. (sauf que je ne connaissais pas les termes, mais petit à petit, ça commence à rentrer).
J’envisage bien sûr de la « restaurer » sans l’abîmer.
Les touches semblent toutes fonctionner (visuellement), par contre, je n’ai pas de « ding » en fin de ligne et justement, en fin de ligne, ça râme un peu. Je suppose que ce doit être le rail ou un truc dans le genre, qui est oxydé.
Pour l’instant, je ne la démonte pas, je me renseigne d’abord comment faire. J’ai déjà acheté le matériel que je suppose qui me sera utile pour tout bien nettoyer : Huile de vaseline, Alcool à bruler, Essence F, WD40, Ouator… il n’y a que le liquide de frein que j’avais lu comme produit que je ne me suis pas encore acheté.
D’un autre côté, entre le liquide de frein et le WD 40, les avis étant partagé, je vais m’abstenir dans un premier temps de bousiller mon rouleau. 🙂
J’ai aussi un nouveau ruban, mais je ne l’ai pas encore installé.
Me reste à trouver de petites brosses à dent et autres pour l’outillage (le tire ressort ne devrait pas tarder) et je n’aurais plus d’excuse pour ne pas m’y mettre.
Surtout, si vous avez des conseilles, n’hésitez pas.
PS : à j’oubliais, il y a aussi le lait pour bébé qui semble être dès fois préconisé 🙂 et que je n’ai plus…