Bonsoir Richard,
Je crois qu’il y a méprise: l’Olympia Traveller a d’abord été produite à Wilhelmshaven, puis à Sarajevo. C’est l’Olivetti Tropical qui est brésilienne.
Bonsoir Benoît,
Le chariot de la Traveller peut se démonter par ses pivots de passage en majuscule, mais n’est vraiment pas marrant à remonter.
Le mécanisme d’échappement de la Traveller, comme celui de sa soeur la Splendid, peut être un peu capricieux. Le pignon est visible par le dessous, une fois le fond déposé. Regardez si quelque chose (son ressort en épingle, par exemple) ne le bloque pas quand le chariot est tout à gauche. Attention, allez-y doucement avec ce ressort car s’il sort de sa gorge, vous êtes bon pour démonter le chariot…
Pour le « A » qui coince, commencez par bien nettoyer la tête de la barre à caractères et son guide sur le segment. Si ça ne suffit pas, regardez de quel côté elle frotte dessus et pliez très légèrement la barre dans le sens opposé. Ceci si la barre se coince vraiment dans le guide (c’est-à-dire: si elle regagne vivement sa position de repos dès qu’elle est dégagée du guide): dans le cas contraire, nettoyage de la fente du segment correspondante à l’alcool à bruler (ou au nettoyant à freins.)
Bon courage et persévérez, la Traveller est une machine qui en vaut la peine.
Stéphane