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Bonjour Valéry. Me voilà présent.
La Vaucanson est une mécanique que j’aime beaucoup . Je n’en n’est pas sous la main mais !!!
Problème de beaucoup de « moulinettes » l’oxydation dans la poignée de manivelle il faut donc en tapotant dans les 2 sens la pièce mobile pour être certain qu’elle fonctionne bien librement . En enlevant les tôles (vis apparentes) vous aurez accès au pièces en mouvement ,commandées par le mouvement de la poignée , qui elles aussi doivent fonctionner librement.
Pour re synchroniser le chiffre du contrôle d’inscription il faut que je vérifie , ce serra peu être pour la prochaine fois !!
Cordiale salutation
richardbonjour Naty. Votre ROYAL modèle 10 N° matricule X 1050017 est sortie des usines U.S. en 1927 donc une presque centenaire. Un coup de pinceau , un coup de chiffon une goutte d’huile blanche sur les pièces en mouvement et c’est reparti.
Cette machine faite en plusieurs millions d’exemplaire n’est donc pas rare mais tous les collectionneurs en ont une donc sa valeur ??????????? ce qu’un acheteur vous donnera aux environs d’une centaine d’ Euros
Cordiale salutation
richardBonjour Eric
Je ne sais pas à quoi ressemble une War Finish
Son N° matricule?
Cordiale salutation
richardBonjour oce1672 !
Je n’ai pas réussi à voir la Sperry mais je pense qu’il s’agie d’une portable des années 70 La valeur sera ce que l’acheteur est prêt a mettre !!!!!!!!!!!!!!!!! . Chez EMMAUS ou je travaille comme bénévole nous vendons ce type de machine une vingtaine d’ € un peu plus sur le site labelemmeaus.
Pour la fermeture du coffret à vérifier si la machine n’est pas en position » majuscule » et bloquer le chariot pour le transport.
Cordiale saltation
richardBonjour Mathieu.
J’ai trouvé une tôle de face mais pas ce modèle. Si vous pensez pouvoir l’adapter je vous l’envoie.
Votre adresse postale !
richard.hoffer67@gmail.com
A vous lire
richardBonjour Mathieu.
Merci pour la photo , je ne connaissait pas l’Underwood S de 1942.
J’ai des tôles frontale mais je crois que ce sont des modèles plus anciens.
Je vérifie. A suivre.
Cordiale salutation
richardBonjour al
ça va être difficile à trouver. Tout ceux que je connais et qui » retaper » des machines le font pour leur parc !
Au prix de l’heure du plombier ou du garagiste passer une semaine …….?????!!!!!!!!!!
Il faudrait donc en trouver une autre !!!!!!!!!!!!!
Cordiale salutation
richardBonjour al
La Smith Premier mod. 10 a été fabriquée de 1910 à 1920 en gros donc son millésime exact se trouvera avec son N° mle. gravé dans le bâti . Pour sa remise en état se sera beaucoup d’huile de coude et beaucoup de patience.
richardBonjour.
Ou se trouve cette machine ? Dans quelle région ou quel pays ?
Cordiale salutation.
richard.hoffer67@gmail.comBonjour. J’ai remis en état une WASHINGTON SABATINI il y a quelques années de mon ami Edmond KERN.
Cet appareil n’a pas de mécanisme de calcul. On effectue une lecture sur le petit voyant dans la partie verticale en fonction du mouvement du bras du dessus et des différents plots enclenché !!!!!!
L’utilité pour les bâtisseurs serra de savoir quel type de « féraillage » utiliser , si j’ai bien compris.
J’ai des copies du brevet d’invention avec des schémas que je peu vous transmettre.
Cordiale salutation
richard.hoffer67@gmail.comBonsoir Helène. Que vous conseiller ??? La Baby est une machine très courante donc ce sera l’écriture. Il y a surement des amateurs ???
cordiale salutation
richard
