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Bonjour et bienvenue ici (aussi ?),
C’est souvent le risque: une collection de machines à écrire, on sait quand ça commence…
Bonjour,
Le jeu de touches pour Royal KMM Qwerty fera déjà l’affaire pour ce qui concerne les lettres. Ce que je peux te dire, en revanche, c’est que l’opération de remplacement est risquée, les petites pattes qui maintiennent les bagues chromées sur les touches ne supportant pas toujours le démontage-remontage…
Effectivement, je me suis laissé abuser par la peinture grise, mais en y regardant mieux, la texture lisse de l’habillage, les angles du « menton » et le sélecteur de couleurs évoquent plutôt une N°5 des bonnes années, « updatée » avec des touches monobloc et une réglette presse-papier plus récente (et pratique.) Mettons que je n’ai rien dit…
Cette mise à jour, logique dans les années 50 pour un usage quotidien, fait malheureusement perdre beaucoup de sa valeur à votre machine…
Bonjour,
Je dirais une N°6 des années 40 ou 50. Le « 12 » doit désigner la largeur du chariot (12 pouces), le reste est le numéro de série. Il ne correspond à rien dans la TWDB, mais avec un chiffre de plus après le 4, il pourrait être celui d’une N°6 née entre janvier et juin 1942, ce qui correspond à ses caractéristiques esthétiques. Je ne vais pas pouvoir t’en dire plus, mais d’autres ici seront en mesure de le faire.
Une Japy de bureau « récente » (années 40), à grand chariot, sur laquelle la corrosion a commencé à oeuvrer…50 euros serait déjà inespéré, je le crains. 10 à 25 euros me paraissent une fourchette plus réaliste, mais je doute qu’il se trouve beaucoup de collectionneurs pour les consentir…
Belle et bonne machine, qui se rencontre fréquemment en brocante. J’ai acheté la mienne, en très bon état et équipée du tabulateur optionnel, pour 10 euros chez Emmaüs.
Bonne vente,
Stéphane
J’avoue à ma grande honte que ça m’était sorti de la tête. Je vais essayer d’y jeter un coup d’oeil demain.
Bonne soirée,
Stéphane
Puisque vous ne mentionnez que la barre espace, je suppose que les autres touches font avancer le chariot ?
Je vois deux possibilités:
1) la barre espace n’actionne pas la barre universelle. Regardez sous la machine quand vous frappez une touche: une barre transversale pivote légèrement sur son axe. Elle fait relais avec le doigt qui retient le pignon d’échappement, qu’elle libère alors afin de permettre l’avancée du chariot. La barre espace doit l’actionner, comme les autres touches;
2) un ressort qui devrait rappeler la barre espace vers le haut jusqu’à sa position de repos s’est fait la malle, ou ne met plus assez de coeur à l’ouvrage, et la barre espace reste ainsi en permanence à mi-course, ce qui ne lui permet pas d’actionner la barre universelle…
C’est ce qui me vient intuitivement. En tout cas, si le problème ne concerne que la barre espace, il ne devrait pas être trop difficile à résoudre.
Vérifiez déjà ces deux points, et si ça ne donne rien, je regarderai de plus près vos vidéos.
Bonjour,
Félicitations, votre Lexikon semble en bien meilleur état que la moyenne (la peinture verte est assez fragile) !
Huile de vaseline sur les rails du chariot (ou mieux, si vous arrivez à les atteindre, sur les billes qui guident le chariot sur ses rails), éventuellement sur l’axe du pignon d’échappement (celui qui tourne quand le chariot avance, probablement accessible par le dessous de la machine), et…c’est tout ! Surtout pas sur le segment (la pièce en demi-lune qui supporte les barres à caractère), qui doit absolument rester sec (air comprimé et alcool à brûler si ça grippe.)
Pour la barre espace, si elle refuse de s’enfoncer, c’est qu’elle a dû passer au dessus de ses butées de remontée. Regardez par le dessous de la machine si vous pouvez les localiser. En général, la barre espace se déplace entre des butées hautes et des butées basses, munies de joints en caoutchouc pour amortir.
Bonne frappe !
Avec ses 42 barres à caractères, elle semble en effet être une brave N°5 des années 1910 (ou fin années 1900 ou début années 1920), et il manque en effet pas mal de chiffres à votre numéro. Vous trouverez le « vrai » numéro de série sur le haut du châssis, sous le chariot, du côté droit de la machine.
Sinon, les brevets à l’arrière de la machine, s’ils sont présents, vous donneront déjà une idée de l’époque de production, éventuellement à un an près même si Underwood faisait bien tourner le bureau des brevets ces années-là !
Et c’est moi que ma femme appelle « Monsieur tout-en-double » ! Je vais jeter un nouveau coup d’oeil sur, ou plutôt sous la mienne, mais je ne scierai pas boîtier de ressort pour voir comment c’est fait à l’intérieur…
Eh ben, Paul, tu nous a caché ce pépin de ta belle Remington ? Je pense que le ressort doit sauter sa fixation, mais quant à savoir comment s’ouvre ce boîtier…
Deux fois trop cher, surtout en province (pardon: « en région »), mais ça ne coûte rien d’essayer.
Bonne vente,
Stéphane
Bonjour,
200 ans, ça fait, en effet, bien long pour une seule génération…
Je ne vois pas l’illustration, et si la B44 est bien le modèle auquel je pense, pas simple à expédier, une indication, même approximative, de l’endroit où se trouve la machine ne serait pas superflue.
Enfin, un prix, ou une base de négo, est toujours un bon début pour une transaction.
Bonne vente et bon week-end,
Stéphane
C’est une trouvaille de grenier fort sympathique, mais vous avez été très optimiste sur son prix de vente possible. Il ne faut pas se fier à certaines annonces que l’on peut voir (pendant des années !) sur Leboncoin: ce genre de machine des années 70 est très commun et se trouve en vide-grenier pour quelques euros. La mienne (la version originale Brother 1510) m’a coûté 10 euros il y a un an et demi, et c’est un prix que je ne mettrais plus aujourd’hui. Une machine identique est en vente, dans le Cher, à dix euros, depuis deux ans. Si c’est pour débarrasser rapidement afin d’éviter un trajet à la déchetterie, ne vous embêtez pas à commander (sur Amazon) et poser un ruban neuf, baissez simplement votre prix.
Bon week-end.
